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復合土工膜如何增大抗拉強度和抗穿刺能力

復合土工膜用于高等級公路路面以及橋面鋪裝層晝夜交通量,摻加量:kg/每立方米,磨耗層:3.5kg/每立方米。

當每立方米瀝青混凝土中加入2.5公斤瀝青路面 <5000 1.5 專用增強纖維時,復合土工膜大約每立方米的瀝青混凝土中 5000-6000 2.5 有超過8.5億根分離的纖維呈三維結構均勻分布在 >6000 3.5瀝青混凝土中,為瀝青混凝土提供了很好的加筋作用,從而保證瀝青混凝土具有優良的強度、穩定性、耐久性與抗裂性。

效益分析:復合土工膜抗拉強度大大提高,增強約15%可改善滲油性,如瀝青用量相同,則空隙率增加,有助于提高瀝青混凝土的穩定性,如保持相同空隙率,則瀝青用量可 增加0.3%。鋪膜時,一定要由上下而上鋪設。

膜與膜之間及膜與基面之間要壓平貼緊,但不宜將膜拉得過緊,一般要略松一點,但不能在膜底留有氣泡。因為土工膜比較薄且很輕,鋪好以后,在未鋪好保護層以前,極易被風吹動,所以一次鋪膜面積不宜達大,最好邊鋪膜邊蓋保護層土料。

根據廠家提供資料,復合土工膜幅寬1。0~1。9m,本工程選用1。9m幅寬,以減少接頭用料。接頭有熱粘、膠粘、搭接等方法,本工程設計采用膠粘,接縫寬50mm。現在又有種新型的復合土工膜--經編復合土工膜。

經編復合土工膜以合成纖維(或玻璃纖維)為增強材料,通過與復合土工膜復合而成的新型土工材料。


經編復合土工膜不同于一般復合土工膜。其最大特點是經線與緯線的交叉點不彎曲,各自處于平直狀態。

用捆綁線將兩者捆扎牢固,可全面較均勻同步,承受外力,分布應力,且當施加的外力撕裂材料的瞬時,紗線會沿初裂口擁集,增加抗撕裂強度。

經編復合時,即利用經編捆綁線在經,緯紗與短纖針刺非織防水土工布的纖維層間反復穿行,使三者編結為一體。因而經編復合土工膜既具有高抗拉強度,低延伸率的特點,又兼有復合土工膜的防水性能。


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